La riduzione dei consumi e quindi delle emissioni  passa anche attraverso l’impiego di pneumatici  cosiddetti verdi. Si presume che il 20% dell’energia  spesa per far avanzare il veicolo viene dissipata nel rotolamento. Per ridurre la resistenza al movimento sono stati studiati materiali polimerici che ad ogni ciclo di  deformazione da contatto  con l’asfalto dissipano minore energia. In generale, ridurre la resistenza al rotolamento significa peggiorare l’aderenza sul bagnato. L’adozione di mescole a base silice ha consentito una minor dissipazione, ma non a discapito del grip sul bagnato. Una riduzione del 10% si traduce in un minor consumo di carburante del 2%, percentuale non trascurabile su trentaseimilioni di auto in circolazione….. visita il sito crmford.net   gomme genova