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Store Van si affretta ad ultimare gli allestimenti in programma prima della fermata estiva

Con le ferie estive ormai alle porte, i tecnici di ogni sede del gruppo Store Van accelerano le operazioni di montaggio per consegnare tutti i veicoli commerciali allestiti prima della chiusura. Dalla più semplice alla più completa officina mobile, ogni furgone è passato in rassegna.

Uno degli ultimi allestimenti approntati riguarda un Ford Transit Custom L1H1 personalizzato per un’azienda che opera nel settore della termoidraulica. http://tinyurl.com/mu523tf

Se l’arredo del vano di carico sembra alquanto “spartano”, l’equipaggiamento acquista valore all’esterno con la rampa in alluminio tinyurl.com/o2wgvej e il prestigioso portascala con certificazione TÜV-GS

Tornando all’interno del mezzo, troviamo, ben fissata al pianale in legno fenolico multistrato e alle pannellature laterali in polipropilene, una scaffalatura ricca di dettagli scelti per rendere la quotidiana attività lavorativa praticissima. In altre parole, organizzando lo spazio in cassetti, vani chiusi e ripiani con serranda, ad ogni tipo di materiale è assegnato un posto preciso che evita la benché minima perdita di tempo nel rintracciare utensili, attrezzature, viterie e pezzi di ricambio.
L’efficienza e la praticità di questa soluzione d’allestimento sono completate dal quadro elettrico e dalla lampada a led visibili, rispettivamente, uno sul fianco sinistro e l’altra sopra lo scaffale.

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Dove vai se l’allestimento Store Van non c’è l’hai?

La BIM S.p.A., società partecipata da sessantasette comuni del Bellunese, operante nel settore delle infrastrutture complete al servizio del territorio, nel 2005 ha cominciato a dotarsi delle prime officine mobili Store Van, per la realizzazione di grandi progetti. Partendo dall’allestimento di un Fiat Ducato, negli anni la flotta è incrementata di circa una quarantina di veicoli, principalmente di grandi dimensioni – Iveco Daily, Mercedes Sprinter o VW T5 – ma anche più modeste – Fiat Doblò e Fiat Fiorino; ogni allestimento, pur adattandosi alle caratteristiche del veicolo è stato concepito al fine di centrare sempre l’obiettivo di soddisfare le esigenze di robustezza e maneggevolezza.

Il PIANALE è realizzato in legno con spessore 12 mm; il lato sinistro presenta una SCAFFALATURA composta di grandi VASCHE, dove riporre facilmente gli utensili, raccordi ed accessori idraulici, pesanti e voluminosi; alla sua base una CANALETTA bassa dove accomodare aste, barre o tubi.

Nella zona 2, l’inconsueta presenza di un GENERATORE rivela un lavoro speciale: attraverso un foro praticato sotto il furgone, un sistema automatico di pescaggio diretto del gasolio dal serbatoio garantisce il continuo ed autonomo rifornimento del macchinario; un altro foro, questa volta collegato ad una marmitta ausiliaria, ne consente lo scarico dei relativi fumi.

Anche il RETRO CABINA è realizzato in legno; ad esso è stata applicata una struttura speciale – un PROFILO con due GANCI – per avere a portata di mano i necessari cartelli stradali. A seguire, si rileva la presenza di un QUADRO ELETTRICO, con alimentazione 22 0V, monofase, con interruttore per comando LUCI AL NEON 220V, fornito di un nutrito numero di prese di corrente essenziale per l’utilizzo di trapani, moto picchi, avvitatori, saldatrici.

Il lato destro è equipaggiato da una

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