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Una proposta di legge che pensa ai pendolari

Le ferrovie a causa di infrastrutture e mezzi che spesso risultano pochi ed anche un po’ dati non riesco a garantire servizi adeguati, soprattutto verso colore che viaggiano tutti i giorni, i Pendolari e coloro che vengono anche da altre nazioni.

Ma sono soprattutto i pendolari, coloro che hanno deciso di viaggire con il mezzo più verde che c’è ora in circolazione, che soffrono di più queste condizioni, con treni molto spesso molto lenti che per percorrono anche brevi tratte in tempistiche molto spesso un po’ fuori dal normale.

Proprio per in questi giorni si sta elaborando in parlamento una bozza di proposta di legge, che permetta di finanziare l’adeguamento, la costruzione e l’acquisto di nuovi mezzi ed infrastrutture.

Gli acquisti riguarderanno nuovi convogli per le tratte regionali e cittadini, adeguamento delle linee più anziane, che presentano particolari problemi strutturali e il completamento di altre linee, anche verso l’estero, come il progetto tav, dove è stata terminata la mappa dei sondaggi in val di Susa e quindi è tutto pronto per partire.

Ora si spera solamente che il governo dia la conferma a questo piano, così da lasciare a Trenitalia la possibilità di effettuare gli acquisite e rendere la vita quotidiana di milioni di pendolari più agevole e più comoda.

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Fragilità dei mezzi di trasporto, l’analisi dopo l’emergenza

I giorni di emergenza, almeno in Italia, sono terminati, questo pomeriggio alle 12.00 italiane, l’ENAC, Ente Nazionale dell’Aviazione Civile, ha riaperto i cieli italiani e naturalmente gli aeroporti.

Ma in questi giorni di emergenza si è visto come senza il supporto del traffico aereo, muoversi in Italia ed in molte altre nazioni è veramente difficile.

L’unica valida alternativa si è dimostrato il trasporto ferroviario, che però a causa della congestione o della mancanza di infrastrutture, non ha saputo reggere appieno l’impatto della folla che ha dirottato il proprio viaggio dal mezzo aereo a quello su ferro.

La mancanza di infrastrutture ha costretto molti viaggiatori a giri assurdi, che ad esempio con la Linea Torino Lione o con altre vie che attraversano le alpi, si sarebbero potuti evitare.

Sicuramente il progetto tav, partito negli scorsi anni per collegare l’Italia dal centro al nord con linee ad alta velocità ha aiutato, ma non è bastata, indici che l’infrastruttura ed i mezzi devono migliorare ancora.

Comunque ora l’emergenza sembra terminata e si sta tornando piano piano alla normalità, sperando che il grande vulcano che si è svegliato non decida di riprendere le sue attività più “violente”.

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Nuovi treni e nuove infrastrutture, l’Italia avanza

Proprio in questi giorni un nuovo treno, uscito da poco tempo dalle fabbriche francesi, sta viaggiando lungo i binari italiani.

Il nuovo treno è Italo, il treno che ha aperto il conto alla rovescia per l’entrata nel mercato dei trasporti su ferro la società NTV, Nuovo trasporto viaggiatori, società a cui è a capo Luca Cordero di Montezemolo.

Il treno ha cominciato le sperimentazioni sui binari della rete italiana, percorrendo un totale di 50 mila chilometri, per terminare i test dovrà percorrerne altri 60 mila.

Questo è uno dei tanti passi avanti che si stanno portando avanti nei mezzi e nelle infrastrutture italiane, per rendere il paese più efficiente e con trasporti, sia di persone che di merci più efficienti.

In questi ultimi anni si è visto il completamento di molte linee ad alta velocità, prima tra tutte la Milano-Roma-Napoli, senza dimenticare la Torino-Milano o la Venezia-Bologna.

Oltre alle infrastrutture si è anche rinnovato il parco macchine, con l’arrivo dei nuovi treni ad alta velocità, che permettono di collegare velocemente, anche più dell’aereo, le grandi città, purtroppo per ora solo del nord, dell’Italia.

Ma questo innovamento non si sta fermando, grazie all’avanzamento dei lavori per la ferrovia Torino Lione e l’avanzamento del progetto tav anche in tutto il resto d’Italia.

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